Беспилотный авиационный комплекс для топографической аэрофотосъемки
Разработка комплекса проводится в рамках научно-исследовательской опытно-конструкторской работы.
Основное назначение комплекса – выполнение топографической аэрофотосъемки в интересах картографии, кадастра, экологического мониторинга, ГИС.
Также планируется использование комплекса с БПЛА в учебном процессе и для научных исследований.
Экипаж: 2 человека.
Время подготовки комплекса к работе: 45 мин.
Взлет БПЛА осуществляется с рук или с катапульты с использованием резинового шнура, посадка – на парашют.
Транспортировка комплекса осуществляется в ударопрочных кейсах на автомобиле.
Целевая аппаратура: цифровая калиброванная фотокамера на стабилизирующей платформе (в базовой комплектации).
Основное назначение комплекса – выполнение топографической аэрофотосъемки в интересах картографии, кадастра, экологического мониторинга, ГИС.
Также планируется использование комплекса с БПЛА в учебном процессе и для научных исследований.
Расчетные летно-технические характеристики БПЛА в составе комплекса:
| Характеристика |
Значение |
| Длина | 1,050 м |
| Высота | 0,366 м |
| Размах крыла | 2,664 м |
| Площадь крыла | 52 дм2 |
| Масса взлетная | 2,5 кг |
| Масса полезной нагрузки | 0,8 кг |
| Тип двигателя | электрический, бесколлекторный |
| Время полета | 40-90 мин |
| Скорость сваливания | 45-55 км/ч |
| Скорость крейсерская | 60 км/ч |
| Скорость максимальная | 90 км/ч |
| Практический потолок | 1500 м |
| Радиус действия (по радиоканалу) | 15 км |
| Диапазон рабочих температур | -20˚С…+40˚С |
| Влажность воздуха, без конденсации влаги | до 95% |
Экипаж: 2 человека.
Время подготовки комплекса к работе: 45 мин.
Взлет БПЛА осуществляется с рук или с катапульты с использованием резинового шнура, посадка – на парашют.
Транспортировка комплекса осуществляется в ударопрочных кейсах на автомобиле.
Целевая аппаратура: цифровая калиброванная фотокамера на стабилизирующей платформе (в базовой комплектации).
